Vélib'和Autolib':“愤怒的巴黎,殉难巴黎,巴黎超级巴黎”13

作者:赵荒唏

“在自行车和汽车共享服务的危机表明,受运输供应和资金的管理数字化革命的不稳定,解释说:”菲利普Escande经济专栏作家“世界”。作者:Philippe Escande于2018年6月20日11:45发布 - 2018年6月20日更新时间:11:46播放时间2分钟。为订户保留的文章损失和利润。 “Fluctuat nec mergitur”,由波浪抛出但不会下沉。巴黎船只以他的徽章而闻名,现在正在严肃地摇摆。这一次,它既不是匈奴圣吉纳维夫也没有威胁到城市之光的德国军队,但科技,经济和社会风暴,这数字。市政厅的步骤意译戴高乐将军的著名演讲1944年8月25日,人们可能会惊呼:“巴黎愤怒,殉国巴黎,巴黎ubérisé...»周四6月21日,混合AUTOLIB“Vélib京华(SAVM)应终止法兰西岛的98个市,包括巴黎之间的特许权合同,与博洛雷集团经营的汽车共享系统AUTOLIB电动车。坏血为企业和政治家之间2年谁责怪这个巧妙的解决方案,这使得15万个巴黎人的幸福,因为2011年它很可能是同一工会还设法的经济失败打破新Vélib的经销商,仍然无法正常运行其共用自行车系统。首都正在经历数字不稳定的痛苦经历,这突显了其自身的弱点。 AUTOLIB“和Vélib”,应该是巴黎的技术和生态性能的展示,熟悉这个星球上的所有公司三个女巫受害者。首先是过度乐观。为了赢得特许权合同和勾引议员,这两个竞争者,博洛雷AUTOLIB“和Smovengo的Vélib”,成倍的快乐和幻想的预测,无论其部署的成本,他们的能力,以实现和他们的系统成功。支出是Autolib预期的两倍,延迟从未因Vélib而受到尊重。第二个女巫是技术和竞争格局的完全修改。这些数字预示着由尤伯杯自己,谁吹起了运输提供和共享解决方案,同时避免了昂贵的终端,由选举产生的官员选择了两个系统的主要头痛乘法ubérisés。竞争更加激烈,成本更低。数字牧师称之为“破坏”。....